Ferrari wijkt ondanks crash Hamilton niet van F1-testplan af

heeft op het Circuit de Barcelona-Catalunya een driedaagse test georganiseerd met als doel om nog verder bekend te laten geraken met de auto en het team. Voor zou het ook weer een warming-up zijn ter voorbereiding van het nieuwe seizoen. Dat programma kon echter vergeten worden na de crash van Hamilton in de ochtendsessie. De Brit schoot rond 11 uur ‘s ochtends van de baan in bocht 12 en de voorkant van de Ferrari SF-23 liep daarbij stevige schade op. De reparatie duurde dusdanig lang, dat de auto pas gereed was toen het zicht door de ondergaande zon al beperkt was.

Het was de bedoeling dat Leclerc in de middag het stuur zou overnemen van Hamilton, maar dat is er dus niet van gekomen. Ferrari heeft echter besloten om niet af te wijken van het script en zal de Monegask dus niet op donderdag in actie laten komen. Die testdag is namelijk gereserveerd voor en Dino Beganovic. Hamilton en Leclerc zijn al inmiddels vertrokken van het circuit en zullen daar dus niet meer in actie komen. De crash van Hamilton heeft die plannen dus overhoop gegooid, al kan de Scuderia de misgelopen kilometers in de nabije toekomst nog inhalen.

De testdagen in Barcelona maken namelijk deel uit van het Testing of Previous Cars (TPC). Teams mogen hun vaste coureurs maximaal duizend kilometer – in totaal, niet per coureur – laten rijden in een auto van minstens twee jaar geleden. In het geval van Ferrari werd dus naar de SF-23 van 2023 gegrepen. Die kilometers mogen over maximaal vier dagen afgelegd worden, waardoor dat de enige beperking is. Wel kan Ferrari dus nog een nieuwe test inplannen. Het is dus ook goed mogelijk dat Ferrari volgende week terugkeert in Barcelona om de geplande werkzaamheden te hervatten. 

Op donderdag krijgen Giovinazzi – als reservecoureur bij de meeste raceweekenden aanwezig – en junior Beganovic dus de kans om in de cockpit van de F1-auto uit 2023 te stappen. Beganovic heeft de afgelopen drie jaar genoeg punten bemachtigd om aanspraak te maken op een superlicentie, benodigd om tijdens officiële F1-weekenden te mogen rijden. De 21-jarige Zweedse coureur moet dan nog minstens 65 ronden op het Circuit de Barcelona-Catalunya afwerken, zodat hij de afstand van 300 kilometer – de laatste stap richting de superlicentie – heeft afgelegd. Vanaf dat moment zou Beganovic dus tijdens het F1-seizoen opgeroepen kunnen worden door Ferrari, bijvoorbeeld om vrije trainingen te rijden.

Plaats een kenteken review